学会活动

第四届新能源智能汽车青年学术沙龙顺利举办

来源:        发布时间:2023-12-10       浏览:1475

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为促进新能源智能车上下游产业链高质量发展,加快构建首都高精尖经济结构,助力制造强国建设,促进我国双碳目标的早日实现,2023年12月8日在北京市科协党校由北京金属学会联合北京市科技教育中心主办了“第四届新能源智能汽车青年学术沙龙”。此次青年学术沙龙活动得到了相关行业的广泛关注和积极参与:首钢迁钢、京唐、智新、顺义冷轧、首钢技术研究院、河钢、新天钢等钢铁企业;北航、北科大、河北科大、华北理工大、河北工业大学、河北冶金研究院等高校和研究设计院所;宝马中国、北京奔驰、小米、中汽研究院、中汽中心、北汽研究院等汽车企业和研究单位的领导及专家共60余人参加了学术沙龙。

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北京市科技教育中心(北京市科协党校)主任、常务副校长王立新、中国金属学会副秘书长赵晶、首钢集团有限公司技术研究院副院长(北京市科协常委)陈斌出席开幕式并讲话。

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北京市科技教育中心(北京市科协党校)主任、常务副校长王立新致辞:本次新能源汽车青年学术沙龙,围绕国际国内新能源汽车的最新技术及发展方向,研讨汽车材料及结构最新成果,针对双碳发展战略和出口汽车快速增长面临的材料问题,促进交叉学科深度融合,将金属材料和汽车领域青年科技人才搭建学习成长的平台,推动京津冀汽车产业链绿色化创新化发展。党校是科技工作者之家,是科学家宣教平台、人才托举平台、决策咨询平台,与各学会有较好的合作。北京金属学会在党建、科普、学术、政府职能转移等方面取得长足进步,被列入市科协首批特色一流学会建设名单。希望广大科技工作者潜心钻研、砥砺奋进、追求真理、勇攀高峰,为我国科技事业的发展做出新贡献。

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中国金属学会副秘书长赵晶致辞:青年人才是各行业发展的生力军,中国金属学会及北京金属学会非常重视青年人才的培养,开展了各项施展青年才华的活动。随着汽车工业的快速发展,对汽车用钢提出新需求,高强度和轻量化已成为汽车发展主流,以汽车用钢产品研发与用户技术发展和无取向硅钢产品研发与生产技术为主开展沙龙活动,为加快构建首都高精尖经济结构,加强汽车产业链的合作交流,推广宣传新能源汽车用先进金属材料及技术,及其面对国家双碳发展战略和出口汽车的快速发展,研讨解决思路和方案都有很好的推动作用。为学会青年人才发展提出三点建议:一是提高站位,深刻理解人才培养的重要性;二是明确职责,继续做好青年人才培养工作;三是发挥优势为青年人才成长提供保障条件,让真才实学的青年人才有用武之地。

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首钢集团有限公司技术研究院副院长、北京市科协常委陈斌致辞:当前高质量发展是新时代中国经济发展的鲜明主题,党的二十大报告指出,“要加快发展方式绿色转型”,而发展新能源汽车正是汽车产业贯彻落实绿色转型要求的重要突破口。为了满足这一需求,首钢一直在致力于研发更轻、更强、更耐腐蚀的新能源汽车用钢,也正在积极探索和实施绿色制造技术,以减少碳排放并提高资源利用效率,满足出口汽车不同国际市场的服役环境需求。新能源汽车用钢的发展前景广阔,我们将继续致力于技术创新和产品优化,以推动新能源汽车行业的发展。

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                首钢集团有限公司技术研究院首席专家滕华湘主持沙龙。

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北京金属学会常务副秘书长邱冬英、天津金属学会副理事长兼秘书长王振武、北京汽车工程学会副秘书长官刘毅参加学术沙龙,河北金属学会、机械工程学会也派人参加了学术沙龙。来自汽车生产、设计、钢铁等汽车上下游产业链企业和高校的9位青年专家做主题报告。

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中国汽车技术研究中心有限公司汽车轻量化学科带头人张赛作《新能源汽车大型一体式成型技术研究进展》报告; 

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       北京科技大学教授朱国明作《汽车用钢板全生命周期数值模拟及应用》报告; 

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北京科技大学金属轻量化成形制造北京市重点实验室教授、常务副主任刘波作《新能源汽车车身一体压铸技术》报告;

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      北京航空航天大学教授、院长助理李小强作《多元材料高强管梁构件一体化》报告;

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中国汽车工程研究院部件与材料测评研究中心材料测评室主任方刚作《基于生命周期思想的汽车轻量化产业链解决方案的趋势分析》报告;

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           首钢集团技术研究院首席工程师蒋光锐作《车身及底盘用锌铝镁材料》报告;

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中国汽车技术研究中心数据有限公司可持续发展业务部主任研究员王鑫作《汽车加速出海形势下钢铁企业的机遇与挑战》报告;

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首钢智新电磁迁安电磁材料有限公司首席工程师程林作《基于产业链协同的电工钢核心竞争力构建提升》报告

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首钢集团技术研究院工程师李劲松代替首钢科学家、党的二十大代表青格勒.吉日格勒作《汽车板及长流程碳减排》报告。


大会报告后分2个分会场进行交流讨论,首钢股份公司营销中心技术服务总监史静主持第一组低碳技术:

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中国汽车技术研究中心有限公司咨询研究员吴金龙做了《中国汽车产业链脱碳目标与低碳钢材需求分析 》报告,提出汽车产品碳足迹将向供应链转移,高能耗、高排放的汽车材料生产流程给整个行业和成功脱碳提出了新的挑战;首钢集团有限公司技术研究院首席专家滕华湘主持第二组出口材料防腐:分会讨论了汽车板车身和底盘用高耐蚀锌铝镁镀层钢板的发展前景,标准的制定,目前存在的问题等。

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新能源汽车的发展是电动中国发展战略的重要组成部分,青年学术沙龙围绕汽车产业链的发展,针对新能源智能汽车用先进材料、材料加工工艺、车身设计等议题展开研讨,为我国新能源汽车的发展集思广益,助力制造强国建设。本次论坛的举办进一步促进了产业链上下游交流,推动了科技成果的转化,加速了青年科技人才奋发向上、勇毅前行的步伐,受到业界热烈欢迎收到很好效果。

 


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